⚓ Comprendre le Mouillage en mer : un savoir essentiel pour tout navigateur
🛥️ Introduction
Que vous soyez futur détenteur du permis bateau côtier ou navigateur expérimenté, la notion de mouillage fait partie des bases de la sécurité et de la bonne pratique en mer.
Chez NERIB, nous insistons sur cette manœuvre indispensable : savoir où, quand et comment mouiller permet de protéger son bateau, son équipage et l’environnement.
🌊 Qu’est-ce que le mouillage ?
Le mouillage désigne plusieurs choses en marine :
Une zone abritée où un navire peut jeter l’ancre en toute sécurité.
L’action de mouiller, c’est-à-dire d’immobiliser un bateau en mer au moyen d’une ancre.
L’ensemble du matériel de mouillage : ancre, chaîne, câblot, guindeau, etc.
En navigation intérieure, le mouillage peut aussi désigner la profondeur d’eau disponible sur un canal ou une rivière navigable.
⚓ Le mouillage abri : zone de sécurité pour le navigateur
Un mouillage abri est un endroit protégé du vent et de la houle, permettant à un bateau de s’arrêter en sécurité.
Il peut s’agir d’une anse, d’une baie, d’un estuaire ou d’une rade suffisamment fermée (plus de 180°) et située sous le vent dominant.
✅ Les caractéristiques d’un bon mouillage :
Protection naturelle contre le vent et la houle.
Profondeur suffisante à marée basse pour le tirant d’eau du bateau.
Fonds sableux ou vaseux (bonne tenue de l’ancre).
Présence de repères visuels (amers, alignements) facilitant l’approche.
Zone abritée mais avec assez d’espace pour l’évitage (rotation du bateau autour de son ancre selon le vent et le courant).
Respect des zones environnementales (éviter les herbiers marins).
⚠️ Attention : un bon mouillage peut devenir dangereux si le vent tourne ou si la houle contourne la côte. Il faut donc toujours adapter sa position aux conditions du moment.
⚙️ Le matériel de mouillage
Le matériel de mouillage comprend :
L’ancre (souvent à jas, plate ou à soc selon le fond).
La chaîne (plus lourde pour les grands navires).
Le câblot (cordage textile prolongeant la chaîne).
Le guindeau ou cabestan (appareil mécanique servant à relever l’ancre).
👉 Sur les grands navires, la longueur de chaîne est exprimée en maillons (1 maillon = environ 27,5 m). Un navire peut en embarquer 8 à 14 selon sa taille.
⚓ Les principales manœuvres de mouillage
La manœuvre de mouillage consiste à poser l’ancre au bon endroit et dans de bonnes conditions :
Choisir la zone de mouillage selon le vent, la houle et la profondeur.
Venir à l’endroit choisi, face au vent.
Larguer l’ancre avec une longueur de chaîne équivalente à 3 fois la profondeur d’eau.
Reculer doucement pour faire crocher l’ancre (“faire tête”).
Laisser filer de la chaîne supplémentaire selon la météo.
⚙️ Techniques spéciales :
Empennelage : ajout d’une seconde ancre pour renforcer la tenue.
Affourchage : deux ancres en “V” à l’avant pour limiter l’évitage.
Embossage : une ancre à l’avant, une à l’arrière pour immobiliser le navire près de la côte.
Mouillage méditerranéen : le bateau est cul à quai, maintenu par deux ancres et des aussières arrière.
🌿 Respect de l’environnement et réglementation
Certains mouillages sont :
Payants ou réglementés, notamment dans les zones touristiques.
Interdits, pour protéger les fonds marins (herbiers, câbles, zones militaires).
Équipés de bouées de mouillage écologiques, pour éviter d’abîmer les fonds.
Avant de mouiller, il est donc indispensable de :
Consulter la carte marine et les instructions nautiques.
Se renseigner sur la réglementation locale.
Préserver la faune et la flore marines.
🧭 En résumé
Le mouillage, c’est bien plus qu’un simple arrêt :
c’est un savoir-faire marin qui allie sécurité, respect de la mer et maîtrise technique.
👉 Chez NERIB, nous vous apprenons à mouiller en toute sécurité, à choisir vos zones d’abri et à devenir un navigateur responsable.
